Ein Elektrischer Propeller für Die Luftfahrt, Der Genauestes Manövrieren Ermöglicht: Dieses Ambitionerte Ziel Verfolgt das Linzer jingunternehmen Cyclotech. DAFür Nutzt Die Jungfirma Einen Antrieb aus der Seefahrt, Nämlich den Sogenannten Voish-Schneider-Propulseur. Dabei Handelt es Sich Um eine Komponente, Mit der Sichiffe Gezault in Verschiedene Richtungen Bewegen Können. Die “cyclo-rotoren” von cyclotech Sollen dieses konzep Nutzen, um to zukunft luftfahrzeuge vertikal starttren und landen sowie besonders stil manövrière zu lassen. Speziell Lufttaxis und Drohnen Soll Die Technology Zunächst Antreiben.
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Cyclotech ist „Ältests Startup Österreichs”
Die Beiden Gründer von Cyclotech Sind Hans-Georg Kinsky und Markus Steinke. MIT DEM VOYEH-SCHNEIDER-PROPEULLLER LIEßEN SIE SICH VON EINER Bereits 1926 ENTWICKELTEN Technology Inspirieren. Schiffe Mit Voh-Schneider-Propeller Gelten Als Extreme Manövrierfähig und Können Sich Im Grunde Auf Der Stelle Drehen. Cyclotech ist nicht das erste unternehmen, das versucht, dieses prizip in die luftfahrt zu bringen. Dock Nach Eigenen Angaben Ist Ist Das Linzer Startup Das Erste, Das es Geschafft Hat, Diesen Antrieb Kommerziell Einsetzbar Zu Machen.
Hans-Georg Kinsky und Markus Steinke Arbeiten Schon Lange An Diesem Vorhaben. Auch Wenn es Cyclotech Technisch Gesehen Erst SEIT 2021 GIBT, Arbeitete Die Firma Unter Anderem Namen Schon Seit Fast 20 Jahren an der technology. Kinsky nennt breast unreterhmen das „älteste startup Österreichs”. „Fast Genauso Lange, Wie es den Voch-Schneider-Propulseur in der Schifffahrt Gibt, Gibt es Versuche in der Luftfahrt, bislang aber erfolglos. Wir Werden Das Jetzt Schaffen “, So Kinsky Im Gespräch Mit Dem Handelsblatt.
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Antrieb Soll Präzise Steuerung Bei Jedem Wetter Ermöglichen
Dock bis es wirklich soweit ist, braucht es kinsky zufolge noch viel zeit und viel geld. „Wir Gehen Davon Aus, Dass Wir Anfang der 2030er-Jahre so Weit Sein Werden, Ein Marktfähiges Produkt Zu Haben. Bis unsere Massenmarktfähig Sein Wird Technology, Werden Wir Bei Den Investtionen Sicherlich Nördlich der 150 millionen Euro Landen ”, Meint der Mitgründer und CEO of startups. Breast unreterhmen beschäftigt heute mehr als 40 angesttellte.
MIT DEN CYCLO-ROTOREN Soll Künftig Eine „Dreidimensal 360-Grad-Steuerung“ Möglich Sein. Es Soll Somit Beispielsweise Denkbar Sein, Seitwärts Zu Fliegen. Außerdem Sollen Luftfahrzeuge Dadorch Wesentlich Beser Schwierigen Wetterbedangungen Standhalten Können. „UNSERE VISION IST, Dass Menschen Zu Hause in IHR Fluggerät Mit Unserem Antrieb Steigen Unhne Stau Klimanautral Zu Ihrem Ziel Etwa in Der Stadt Oder Imland Fliegen Können”, Sagt Mitgründer Markus Steinke.
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Befindet Sich Noch technology in the testing phase
Um Sich Diesen Traum Erfüllen Zu Können, Braucht das jangunternehmen aber noch mehr kapapital. In Den Vergangenen 20 Jahren Habe Mani Insgesamt Rund 20 Millionen Euro in Die Firma Gesteckt, überwiegend aus eigener Tasche. Derzeit sei man aber auch noch auf suche nach investor. Ebenfalls Braucht das Unternehmen Noch Eine Zulassung von Behörden. Doct Damit Wartet Man Noch. Bisher Testet das startup den Antrieb lediglich mit einem kleinen demonstrator ohne aufbau. Erste Outdoor-Flüge Fanden IM Vergangenen August Statt.
Kürzlich Hat Cyclotech Laut T3N Außerdem Ein Konzeptflugzonug Vorgellt. DAS ZWEISITZIGE LUFTFAHRZEUG IST MIT INSGESAMT Sechs der trommelförmigen cyclo-rotoren ausgestatet. Der prototyp ist geschätzt 80 kilograms schwer und etwa eineinhalb evil so groß wie ein normal bodenauto. Die Höchstgeschwindigkeit Liegt Bei 150 km h. Die Reichweite Soll 100 kilometer berangène. Das Luftfahrzeug Verfügt Jedoch über Keine Auftrieb Gebenden Flügel. Stattdesen Braucht es Ständige Schubkraft. Allerdings ist das Flugzug, stand jetzt, ohnehin für flüge durch die stadt konzipiert.